Calculat.party До wholesale-кластера

Пояснювальний гід

Як рахувати landed cost імпорту

Для ecommerce, власного бренду, малого виробництва або оптового завозу інвойс постачальника майже ніколи не дорівнює реальній собівартості товару. Щоб не зламати маржу ще до першого продажу, потрібно зібрати в одну модель закупівлю, логістику, мито, брокера, пакування і втрати на партії.

Базова логіка

Landed cost починається там, де закінчується інвойс постачальника

Закупівля дає лише стартову цифру. Далі до неї додаються міжнародна доставка, мито, брокер, страхування, пакування, локальна логістика до складу та інші повторювані витрати, без яких товар не стає готовим до продажу. Саме сума цих блоків формує landed cost партії.

  1. Зафіксуйте закупівельну вартість партії у валюті та курс розрахунку.
  2. Додайте логістику: міжнародну, внутрішню і складську дорогу до точки приймання.
  3. Окремо винесіть мито, брокерські послуги, страхування та пакування.
  4. Поділіть повну суму на кількість sellable units, а не просто на shipped volume.

Що найчастіше ламає маржу

Типові помилки в імпортній собівартості

  • Мито і брокер рахуються десь окремо від собівартості одиниці.
  • Курс валюти береться оптимістично або заднім числом без резерву.
  • Локальна логістика після митниці губиться поза моделлю.
  • Витрати діляться на всю партію, хоча частина одиниць не дійде до продажу.

Через це товар здається сильним по ціні закупівлі, але вже на складі виявляється, що фактична собівартість не витримує ні роздрібну, ні оптову маржу.

Партія і одиниця

Без переведення партії в unit cost не можна ставити ціну

Поки весь завіз не зведений до landed cost на одиницю, магазин, бренд або дистриб'ютор бачить лише велику суму на партію, але не знає, яка нижня межа ціни на один SKU. Саме переведення партії в одиницю відкриває шлях до роздрібного, ecommerce або B2B-прайсу.

Після розмитнення

Логістика після кордону теж є частиною landed cost

Навіть якщо міжнародна доставка вже сплачена, товар ще потрібно довезти до складу, прийняти, перепакувати або підготувати до маркетплейсу. Для малого бізнесу саме цей останній шматок часто тихо з'їдає запас ціни, який здавався достатнім по інвойсу.

Поширені питання

Що ще важливо знати про landed cost

Що входить у landed cost імпортної партії?

Закупівля, міжнародна і локальна логістика, мито, брокер, страхування, пакування та інші повторювані витрати, без яких партія не стає готовою до продажу.

Чому landed cost не можна замінити лише ціною закупівлі?

Бо інвойс постачальника показує лише перший шар витрат. Як тільки додаються логістика, мито, брокер або підготовка до продажу, собівартість одиниці відчутно зростає.

На яку кількість одиниць ділити landed cost?

На кількість одиниць, які реально підуть у продаж. Якщо частина партії зламається, піде в семпли або буде непридатною для реалізації, ділити на весь обсяг уже небезпечно.

Що далі

Перейдіть до розрахунку або суміжних матеріалів

Калькулятор landed cost імпортуЗведіть закупівлю, логістику, мито, брокера, пакування і втрати партії в собівартість sellable unit. Калькулятор оптової ціни і B2B-маржіШвидкий перехід до live-інструмента, якщо landed cost уже зведений у cost-base і треба рахувати wholesale price. Калькулятор вартості логістичного рейсуПідійде, якщо доставка до складу або клієнта вже є окремим витратним блоком. Калькулятор прибутку з ecommerce-замовленняДопоможе перевести landed cost одиниці в чисту маржу замовлення. Калькулятор собівартості одиниці продукціїКорисно, якщо імпортні компоненти далі потрапляють у власний виріб. Націнка чи маржа в роздрібіНаступний крок, коли landed cost уже порахований і треба ставити безпечний цінник. Опт чи роздрібКорисно, якщо імпортний SKU треба перевести не лише в retail price, а і в B2B-прайс для партнерів. Категорія опт, імпорт і B2B-маржаУсі live wholesale-інструменти і пояснення для landed cost, price floor і дилерського прайсу на одній сторінці.